Jaarlijkse race van charterschepen verslag van jeroen Peters schipper Poseidon.
Op zaterdag 16 Oktober was het weer zo ver, de Brandarisrace. Vorig jaar natuurlijk een prachtig resultaat door 1ste te worden. Dit jaar
beloofde weer goede kansen, de wind zou hard zijn en uit het noordoosten. En de
Poseidon heeft nou eenmaal wat wind nodig om goed te presteren. De Brandaris gaf
een waarschuwing noordoost 7 uit, en ik heb toch besloten om maar een rif in het
grootzeil te knopen. In de haven van Harlingen leek het allemaal wel mee te vallen, toch voor de
zekerheid de Brandaris nog even gebeld voor de actuele wind. Deze was Noordoost
7 af en toe zelfs 8. Toch maar het rif er in gelaten, waar ik later geen spijt
van had.
De start was hectisch, 27 grote klippers, en natuurlijk alle andere klassen die
in het Kimstergat drijven op een kluitje, en van daar probeerden alle schepen
een goede plek te vinden om te starten. Je kan je er misschien iets bij
voorstellen. Om 10:30 was de start voor onze klasse (grote klippers). Om 10:33 zijn we over de start geschoten, plat voor de wind. De Grote Beer zat
voor ons, met aan zijn bakboordkant de Novel, de Novel had een rode ton die hij
noordelijk wilde passeren, maar daar voer dus de grote Beer, en ik liep beide
schepen aan de hoge kant op, met inmiddels een knoop of 8. De Grote Beer werd dus omhoog gedrukt, Ik kon ternauwernood nog de kop van de
Grote Beer ontwijken maar de gieken van de bezaan en het grootzeil schoven langs
de wanten en kluiverstagen van de Grote Beer, gelukkig schoot alles er langs, en
is er alleen een blok van mijn onderlijkstrekker van de bezaan gesneuveld. Dit
wisten we achteraf pas, toen we het zeil opdoekten.. Inmiddels waren we vrij van
de twee in elkaar geraakte driemasters, en konden we de achtervolging op de
andere schepen inzetten. De wind wakkerde wat aan en we voeren naast de Pollendam al een dikke 10 knopen.
Alle schepen achter ons werden kleiner, behalve natuurlijk de Eensgezindsheid
die achter ons gestart was, dit schip is zo verschrikkelijk snel dat het in de
Blauwe Slenk achter ons zat. Daar wakkerde de wind nog verder aan. Inmiddels zag
ik regelmatig 12 knopen op de GPS, en dat terwijl er geen stroom meer stond, het
hoogste wat ik gezien heb, was 12,4 knoop, en dat mogen we wel een record
noemen. De bemanning had hun handen vol aan de schoten, en de maten zijn constant bezig
om alle vallen door te zetten, zodat alles er mooi strak op komt te staan. Door
de Blauwe Slenk gekomen zien we de Passaat zijn grootzeil strijken, meteen is
duidelijk dat daar iets niet goed is. Wat een pech voor hun, maar het grootzeil
is uitgescheurd, en ze moeten de race staken. Ze gingen heel goed, en hadden een
super mooie start. De Eensgezindsheid loopt wel verder uit, maar alle schepen om ons heen zoals de
Ambulant, Mare Marieke, Nil Desperandum en nog een paar strijken hun zeilen en
gaan verder op de motor, materiaalpech of gewoon te veel wind en ze zien zeilend
de finish te bereiken niet als optie. We strijken de grote kluiver, en kleine
komt er voor in de plaats. Verderop zie ik de Johanna Engelina, ze hebben een nieuw grootzeil en dat staat
er ongereefd op, de slag richting de Richel gaat best goed, ondanks dat de
bemanning de schoten gewoon niet verder aan kreeg, zelfs met 8 man aan de
bezaanschoot en flinke aanmoedigingen van de schipper lukt ze het niet. Het
waait toch wel heel hard! In de overstag bij de Richel lukt het wel om alles aan
de wind te trekken. We zetten de achtervolging in, en we halen de Alida in die
voor ons gestart is. Dit gaat super mannen! Alles is nog heel en we maken kans
op een 3'e plek bereken ik. In de West Meep moeten we natuurlijk weer overstag, maar daar besluit een
bemanningslid om de bezaanschoot (net zoals in de vorige overstag) nog even door
te zetten, dit heeft helaas een averechts effect, en we komen in de wind te
liggen. Met een snelle vier op de bezaanschoot weet ik het schip toch nog
overstag te krijgen, maar dit kost wel een heleboel tijd! Jammer jammer jammer!
De Alida is ons weer voorbij gezeild en we finishen in de Slenk. Ik spreek later
de schipper van de Alida nog even, en die is ook van mening dat we in ieder
geval heel dicht bij elkaar zitten. Als je later bij de prijsuitreiking zijn eindigen we toch als 4'e met 40
seconden verschil op de Alida!
De schipper is zeer tevreden met de maten en bemanning, alhoewel het natuurlijk
wel een beetje zuur is dat we net niet in de prijzen gevallen zijn! We hebben
alles heel gehouden, op een scheur na in de kleine kluiver, maar deze is ook al
zo bejaard, dat dat me niet verbaasde. Volgend jaar gaan we weer ons best doen! Jeroen Peters
